ליפו בטיחות: מדריך בטיחות לשימוש במטענים לסוללות פולימר ליתיום

ליפו בטיחות: מדריך בטיחות לשימוש במטענים לסוללות פולימר ליתיום

ההורוסקופ שלך למחר

כשמדובר בטכנולוגיית תאי ליתיום, פולימר הליתיום (LiPo או Li-poly) ו יון הליתיום (Li-ion) שונים באופן משמעותי מסוללות ה- NiMH וה- NiCd הנפוצות. יש לקחת בחשבון היבטים שונים לפני השימוש בתאי ליתיום.

אחד הטובים ביותר הוא בטיחות. אמנם יש להתייחס לכל סוג תאים בזהירות בגלל האנרגיה הכלולה בסוללות, אך לאחר טעינה מלאה חשוב לדעת כי תאי ליתיום מכילים את הצפיפות האנרגטית המרבית. לסוללות אלו איכויות ייחודיות ודורשות שיקולי בטיחות מיוחדים במיוחד.פִּרסוּם



טעינת סוללות ליתיום פולימר

יש לטעון את תאי הליתיום בצורה שונה מאוד מסוללות NiMh ו- NiCad. סוללות אלה דורשות מטענים מיוחדים שתוכננו בצורה ספציפית על מנת לטעון תאי פולימר ליתיום . אחד המטענים המומלצים יהיה מטען TAHMAZO T26; זהו סוג המטען שניתן להשתמש בו בכל סוגי התאים והוא מסוגל לטעון עד 10 תאי LiPo. מטען זה כולל 10 זיכרונות סוללה, מה שמקל על השימוש בו.



בדרך כלל כל סוג מטענים שמסוגל להטעין את יון הליתיום יוכל לטעון את פולימר הליתיום, ולוודא שהסוללות המדוברות הן בעלות ספירת תאים נכונה. חשוב ביותר לציין כי מעולם לא משתמשים במטען סוללות NiMh או NiCad בלבד לטעינת תאי הליתיום מכיוון שטעינת התאים מסוכנת בעת שימוש בסוללות הליתיום.פִּרסוּם

כל היצרנים והמומחים ממליצים על זהירות יתרה בעת טעינת סוגי תאים אלה.[1]אחד הצעדים הראשונים בהכנת המטען לתאי ליתיום הוא לוודא שהמטען הוגדר לספירת התאים או המתח הנכונים. אם פספוס זה מתפספס, הסוללה עלולה להתפרץ בלהבות אלימות. עד היום היו שריפות רבות שנגרמו ישירות מסוללות ליתיום. מסיבה זו מקובל כיום כי כל מי שרוצה להשתמש בסוללות ליתיום פולימר צריך להיות מודע כיצד להטעין את התאים ואת אמצעי הבטיחות הכרוכים בכך.

להלן ההנחיות לטעינה ושימוש בסוללות ליתיום פולימר:[שתיים]

  • השתמש רק במטענים שאושרו לשימוש עם סוללות ליתיום. יש לתכנן מטענים אלה לשימוש ב- Li-Ion ו- Li-Poly.
  • יש להגדיר את ספירת התאים הנכונה במטען. אם המשתמש לא יידע כיצד לבצע פעולה זו, רצוי להשתמש במטען שאתה יודע כיצד להפעיל או לא להטעין את הסוללות כלל.
  • הקפד לאזן את סוללת הליתיום החדשה לשני המחזורים הבאים. אחרי זה אתה יכול לעשות את זה כל מחזור 10. זה חיוני בשל הסיכון לחבילה שהפכה לא מאוזנת, ובכך יש פוטנציאל להתפוצץ. אם כל אחד מהתאים מציג קריאה שהם אינם נמצאים ב 0.1 וולט לפחות זה לזה, המשתמש צריך לטעון כל אחד מהתאים בנפרד עד 4.2 וולט, כלומר כולם יהיו שווים. אם לאחר תקופת כל פריקה אריזת הליתיום מופיעה ללא איזון, אחד מהתאים פגום ככל הנראה ואת כל האריזה יהיה צורך להחליף. (כמובן, כמה מארזי ליתיום שונים ויזדקקו לכמות שונה של וולט לטעינה).
  • יש להניח את הסוללות ואת המטען על גבי משטחים בטוחים לפני טעינת הסוללות, כלומר אם הם תופסו נזקים. חלק מההצעות כוללות קמינים, כלי פיירקס מלאים בחול או כספת מאווררת.
  • אסור לטעון את הסוללות יותר משעה בכל פעם. חריגה מהזמן הזה מגדילה משמעותית את הסיכויים לשריפה.
  • אם אחד התאים קורה בכדור פורח בזמן טעינה, אין לנקב את התא בעודו חם. זה יגרום לקצר חשמלי וכתוצאה מכך להתחמם יתר על המידה. לאחר שנתת לתא לשבת במקום בטוח באש למשך שעתיים לפחות. פרוק את התא / החבילה לאט על ידי חיווט נורת פנס במתח המתאים (מתח גבוה יותר הוא בסדר, מתח נמוך יותר אינו) עד לסוג מחבר הסוללות שלך וחיבור הנורה לסוללה. המתן עד שהנורית כבה לחלוטין ואז השליך את הסוללה. זהו צעד חשוב לעשות זאת כך שהתא מספיק בטוח לזרוק אותו.
  • יש לטעון את הסוללות רק באזורים מאווררים ופתוחים. (במקרה של סוללה שקורעת או מתפוצצת הם פולטים חומר ואדים מסוכנים).
  • בעת טעינת סוללות ליתיום יש לשמור דלי של חול בקרבת מקום. זוהי דרך חסכונית לכיבוי שריפות. זה מאוד זול והכרחי בהחלט.

(דאג גם לבדוק מדריך לסילוק סוללות זה למידע אודות הוראות ותקנות בנושא סילוק סוללות.)פִּרסוּם



מחשבות אחרונות

כשמדובר בטיפול סוללות ליתיום פולימר בזהירות חשוב שכל משתמש יבין כי סוללות אלה עלולות להיות מסוכנות ביותר. חשוב מאוד לעקוב אחר טיפים בטיחותיים ולוודא כי נעשה שימוש במטען הנכון.

אשראי תמונות מוצג: Hexcam דרך dronetraining.co.uk פִּרסוּם



התייחסות

[1] ^ אוניברסיטת סוללה: דאגות בטיחות בליתיום
[שתיים] ^ החברה לבקרת רדיו בסידני: עלון אוקטובר 2006

מחשבון קלוריה